ユーロ（ISO 4217によるコードはEUR）は、欧州連合25カ国中12カ国が公式に採用している単一通貨である（2006年5月15日現在）。基本通貨単位はユーロであり、そのほかに通貨の補助単位 補助通貨単位としてセントがある。1ユーロは100ユーロ・セントに相当する。
ユーロとセントはそれぞれ ? 、¢ がその記号であるが、¢ はあまり使われず、たとえば 12¢ よりも ?0.12 を使う傾向にある。
ユーロには、紙幣と硬貨がある。硬貨の基本的なデザインは各国共通だが、裏面は各国が独自にデザインをしている（ユーロ硬貨を参照）。なお、ユーロ導入によりそれまでの各国の通貨（フランス・フランなど）は現在は通用しない。ユーロ紙幣は各国共通。ユーロ紙幣を参照。
ユーロビジョン・ソング・コンテスト (Eurovision Song Contest) は、欧州放送連合（EBU）に加盟している国が参加して行われる、音楽コンテストである。このコンテストは1956年に始まり、毎年1回、テレビ放送されて行われている。ヨーロッパ全体および世界の一部の国のテレビとラジオで放送され、インターネットでも中継されている。
このコンテストの名前は、EBUのユーロビジョン・ネットワーク（テレビ番組配信ネット）から来ている。このコンテストがユーロビジョン・ネットワークで配信されるもっとも目立つイベントであるので、単に「ユーロビジョン」と呼ばれることもある。
コンテストの基本的な構成は、参加するそれぞれの国が事前にくじを引いて決められた順序で歌い、すべての楽曲の終了後、10分間の休憩を取ってその間に投票と集計を行うというものである。投票の結果が大きなスコアボードに掲示されると、各国は自らの投票内容を明らかにする。そして優勝した歌手はアンコールを行う。
『ユーロビジョン・ソング・コンテスト』より : ユーロビジョン・ソング・コンテスト (Eurovision Song Contest) は、欧州放送連合（EBU）に加盟している国が参加して行われる、音楽コンテストである。このコンテストは1956年に始まり、毎年1回、テレビ放送されて行われている。ヨーロッパ全体および世界の一部の国のテレビとラジオで放送され、インターネットでも中継されている。
このコンテストの名前は、EBUのユーロビジョン・ネットワーク（テレビ番組配信ネット）から来ている。このコンテストがユーロビジョン・ネットワークで配信されるもっとも目立つイベントであるので、単に「ユーロビジョン」と呼ばれることもある。
コンテストの基本的な構成は、参加するそれぞれの国が事前にくじを引いて決められた順序で歌い、すべての楽曲の終了後、10分間の休憩を取ってその間に投票と集計を行うというものである。投票の結果が大きなスコアボードに掲示されると、各国は自らの投票内容を明らかにする。そして優勝した歌手はアンコールを行う。
『ユーロビジョン・ソング・コンテスト』より : ユーロビジョン・ソング・コンテスト (Eurovision Song Contest) は、欧州放送連合（EBU）に加盟している国が参加して行われる、音楽コンテストである。このコンテストは1956年に始まり、毎年1回、テレビ放送されて行われている。ヨーロッパ全体および世界の一部の国のテレビとラジオで放送され、インターネットでも中継されている。
このコンテストの名前は、EBUのユーロビジョン・ネットワーク（テレビ番組配信ネット）から来ている。このコンテストがユーロビジョン・ネットワークで配信されるもっとも目立つイベントであるので、単に「ユーロビジョン」と呼ばれることもある。
コンテストの基本的な構成は、参加するそれぞれの国が事前にくじを引いて決められた順序で歌い、すべての楽曲の終了後、10分間の休憩を取ってその間に投票と集計を行うというものである。投票の結果が大きなスコアボードに掲示されると、各国は自らの投票内容を明らかにする。そして優勝した歌手はアンコールを行う。
タイフーン T.1 （イギリス空軍）
用途 colspan="2" マルチロールファイター
乗員 colspan="2" 1-2
初飛行 colspan="2" 1994年3月27日（試作機）
製造者 colspan="2" ユーロファイター
全長 15.96m
翼幅 10.95m（翼端の電子戦ポッドを含む）
全高 5.28m
翼面積 50 m?
自重 21,500 lb 9,750 kg
運用 34,280 lb 15,550 kg
最大離陸 46,300 lb 21,000 kg
エンジン colspan="2" ユーロジェット社製 EJ200×2基
推力 ドライ6,120Kg/AB 9,185kg ×2
最大速度 2,390 km/h
『ユーロファイタータイフーン (戦闘機)』より : タイフーン T.1 （イギリス空軍）
用途 colspan="2" マルチロールファイター
乗員 colspan="2" 1-2
初飛行 colspan="2" 1994年3月27日（試作機）
製造者 colspan="2" ユーロファイター
全長 15.96m
翼幅 10.95m（翼端の電子戦ポッドを含む）
全高 5.28m
翼面積 50 m?
自重 21,500 lb 9,750 kg
運用 34,280 lb 15,550 kg
最大離陸 46,300 lb 21,000 kg
エンジン colspan="2" ユーロジェット社製 EJ200×2基
推力 ドライ6,120Kg/AB 9,185kg ×2
最大速度 2,390 km/h
『ユーロファイタータイフーン (戦闘機)』より : タイフーン T.1 （イギリス空軍）
用途 colspan="2" マルチロールファイター
乗員 colspan="2" 1-2
初飛行 colspan="2" 1994年3月27日（試作機）
製造者 colspan="2" ユーロファイター
全長 15.96m
翼幅 10.95m（翼端の電子戦ポッドを含む）
全高 5.28m
翼面積 50 m?
自重 21,500 lb 9,750 kg
運用 34,280 lb 15,550 kg
最大離陸 46,300 lb 21,000 kg
エンジン colspan="2" ユーロジェット社製 EJ200×2基
推力 ドライ6,120Kg/AB 9,185kg ×2
最大速度 2,390 km/h
『ユーロファイタータイフーン (戦闘機)』より : タイフーン T.1 （イギリス空軍）
用途 colspan="2" マルチロールファイター
乗員 colspan="2" 1-2
初飛行 colspan="2" 1994年3月27日（試作機）
製造者 colspan="2" ユーロファイター
全長 15.96m
翼幅 10.95m（翼端の電子戦ポッドを含む）
全高 5.28m
翼面積 50 m?
自重 21,500 lb 9,750 kg
運用 34,280 lb 15,550 kg
最大離陸 46,300 lb 21,000 kg
エンジン colspan="2" ユーロジェット社製 EJ200×2基
推力 ドライ6,120Kg/AB 9,185kg ×2
最大速度 2,390 km/h
『ユーロファイタータイフーン (戦闘機)』より : タイフーン T.1 （イギリス空軍）
用途 colspan="2" マルチロールファイター
乗員 colspan="2" 1-2
初飛行 colspan="2" 1994年3月27日（試作機）
製造者 colspan="2" ユーロファイター
全長 15.96m
翼幅 10.95m（翼端の電子戦ポッドを含む）
全高 5.28m
翼面積 50 m?
自重 21,500 lb 9,750 kg
運用 34,280 lb 15,550 kg
最大離陸 46,300 lb 21,000 kg
エンジン colspan="2" ユーロジェット社製 EJ200×2基
推力 ドライ6,120Kg/AB 9,185kg ×2
最大速度 2,390 km/h
『魚醤』より : 魚醤（ぎょしょう）は、魚類または魚介類を主な原料にした液体状の調味料。魚醤油（うおしょうゆ）とも呼ばれる。
魚を塩とともに漬け込み、自己消化、好気性細菌の働きで醗酵 発酵させたものから出た液体成分が魚醤で、黄褐色〜赤褐色、暗褐色の液体である。熟成すると、特有の香りまたは臭気を持つが、魚の動物性蛋白質が分解されてできたアミノ酸と魚肉に含まれる核酸を豊富に含むため、濃厚なうま味を有しており、料理に塩味を加えるとともに、うま味を加える働きが強い。また、ミネラル、ビタミンも含んでいる。
アジア、特に東南アジアを中心に、日本、中華人民共和国 中国なども含め、いくつかの文化圏で用いられており、特にタイ王国 タイをはじめとする東南アジアでは、塩を除けば、ほぼ唯一の塩味の調味料で、非常に多くの料理に用いられる。また、これらの文化圏の中には、なれずしを作る伝統を残している地域もある。
『ロッテルダム港』より : ロッテルダム港（Port of Rotterdam）はオランダロッテルダムにある港湾で、世界第三位の貨物取扱量を誇る、ヨーロッパ最大の港である。ライン川が北海に注ぐ直前に位置し、外洋と河川の結節点として発展した。世界最大の石油化学工業地帯でもあり、石油メジャー各社のコンビナートが林立している。1960年代に建設されたユーロポートの名は特に有名で、俗にロッテルダム港全体を指してユーロポートと呼ぶこともある。
ロッテルダムが港町として発展するきっかけとなったのは、1250年ころに作られたロッテ川を新マース川から仕切る堤防である。海水面が上昇し塩水が内陸に浸入するようになったためこのような措置がとられた。これによりロッテ川と新マース川の間を行き来するには荷物の積み替えが必要となり、港町としてのロッテルダムの歴史が始まることになる。なおロッテルダム（Rotterdam）とはロッテ（Rotte）川の堤防（dam）と言う意味である。その後北海におけるニシン漁の基地としてもロッテルダム港は利用されるようになった。商港としてのロッテルダム港の重要性が高まったのは15世紀以降である。1421年には洪水でドルトレヒト港が大規模な被害を受け、デルフト港は水深が浅く、船舶の大型化に対応できなかった。オランダ独立戦争（1568-1648）ではアントワープ港やアムステルダム港が封鎖されたため、ロッテルダム港の重要性はさらに高まった。オランダ東インド会社 東インドなどの植民地との貿易もあり、17世紀には大規模な埠頭や造船所の開発が進み、街と共に急速な発展を遂げた。
『サッカー欧州選手権2008』より : サッカー欧州選手権2008（ユーロ2008）は、第13回目のサッカー欧州選手権であり、ヨーロッパ各国の代表チームによって争われるサッカーの大会である。
本大会は、スイスとオーストリアの共催で2008年に行われ、開催地には他にギリシャとトルコの共催、スコットランドとアイルランドの共催、ハンガリーとクロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナの共催、ロシアが立候補した。サッカー欧州選手権での共催はサッカー欧州選手権2000 EURO2000に続いて2度目となる。
予選は欧州連盟に加盟する50カ国が7グループに分かれて2006年8月16日から2007年11月21日にかけて行われ、開催国であるスイスとオーストリア、各グループの首位と2位の14カ国、合計16カ国が本大会に出場する。
ユーロビート(EUROBEAT)とは、ヨーロッパで生まれたダンス・ミュージックの一種。
主にシンセサイザー等の電子楽器を多用した、4/4拍子で、120〜160BPM前後の速いテンポの楽曲を特徴とする。元来ハイ・エナジーと呼ばれていたジャンルの音楽であるが、英国の音楽雑誌「レコード・ミラー」が、「ハイエナジー・チャート」の名称を「ユーロビート・チャート」に変更したことにより、日本国内で特にこの名称が定着した。いわゆる洋楽であるが、日本国内のみで発売されているコンピレーション盤がほとんどである。ディスコで使用され、注目されるようになった。
1980年代後半から1990年代前半にかけて「ザッツ・ユーロビート」というコンピレーションCDがアルファレコードから発売され、ブームに火を注いだ。同シリーズはVol.44まで続き、今ではユーロビートの古典的存在となっており、ユーロクラシックと言われている。曲間を繋げてリミックスした「ザッツ・ユーロビート・ノンストップ・ミックス」シリーズも発売されている。また、同時期には、他社からも「ユーロビート・ファンタジー」（ポニー・キャニオン）、「ベスト・ディスコ」（ビクター）というシリーズが発売され、ディスコ・ブームとともにユーロビートは一世を風靡した。なお、荻野目洋子（「ダンシング・ヒーロー」）や、BaBe（「Give Me Up!」）、Wink（「愛が止まらない」、「涙をみせないで」）などのアイドルがカバー曲を発表している。この当時の曲はいわゆる1980年代ユーロ（ビート）クラシックとして区別される。（※1）
ユーロビジョン・ソング・コンテスト2006は2006年5月18日から5月20日 20日にかけてギリシャの首都・アテネのアテネオリンピックスポーツコンプレックス オリンピックホールで行われた。
51回目の開催は初めての開催となったギリシャは、決勝からの出場となるため、また、前年上位10カ国が決勝大会へ自動的に出場した。また、開会式ではオリンポスのパフォーマンスが登場したが、ギリシャのメディアからは批判的でもあった。
得点数が上位10カ国が決勝進出
曲順!! 国!! 言語!! アーティスト!! 言語曲名!! 翻訳 !! 順位!! 得点
曲順!! 国!! 言語!! アーティスト!! 言語曲名!! 翻訳 !! 順位!! 得点
51回目のユーロビジョンの優勝アーティストは292点を獲得したロルディであった。ロルディはハードロックでモンスターコスプレバンドで、高く評価された。2007年はフィンランド・ヘルシンキで開催される。
ユーロ紙幣（ユーロしへい）はヨーロッパの多数の国における共通の通貨であるユーロの貨幣のうちの紙幣。硬貨については、ユーロ硬貨を参照。
ユーロ紙幣は、加盟各国で同じデザインのものが使われる。7種類の額面のものがあり、それぞれ色と大きさが異なっている。それぞれのデザインはそれぞれの時代のおけるヨーロッパの建築というテーマに基づく。紙幣の表面は「窓」または「門」があしらわれており、裏面は「橋」があしらわれている。図柄は実在のものと似かよらないよう注意深くデザインしており、特定の地域が特別扱いされ議論の的にならないようにされている。
各額面の紙幣に共通なデザインは、欧州連合の欧州連合の旗 旗、5カ国語による欧州中央銀行の略称（BCE、ECB、EZB、EKT、EKP）、裏面にはヨーロッパの地図、ラテン文字とギリシャ文字での「ユーロ（EURO）」の文字および、欧州中央銀行総裁の署名である。欧州連合の象徴である12個の星もあしらわれている。
ユーロスター(Eurostar)
イタリアの高速列車であるユーロスター。ユーロスター・イタリアとも呼ばれる。
ユーロトンネルを経由して運行される高速列車であるユーロスター。本稿ではこれを記す。
ユーロスター(Eurostar)とは、ロンドンとリール (フランス) リール、パリおよびブリュッセルを最高300km/hで結ぶ国際高速鉄道 高速列車。列車はユーロトンネル（チャネルトンネル）を通って英仏海峡（ドーバー海峡）を横断し、フランスとベルギーの部分は高速路線を使用する。ユーロトンネルが開通した同じ年の1994年11月14日に開業した。
ユーロスターはTGVをもとにフランス・イギリス・ベルギー3国により共同開発された車両で、3カ国直通運転の為に工夫されている。尚、形式としては:en:British_Rail_Class_373 英国国鉄373系（Wikipedia英語版 British Rail Class 373）となっており、373系3000番台は英国、3100番台はベルギー、3200番台はフランスが所有する。しかし3200番台のうち4編成はTGVとしてパリ-リール間の短距離区間で使用されており、3300番台7編成は将来のイングランド北部･スコットランド方面への乗り入れに備え、2005年12月まで英国の鉄道会社:en:Great_North_Eastern_Railway GNER（Wikipedia英語版）がリース契約で借り受けたものである。車両の色もGNERのコーポレートカラーであるダークブラウンに変更し、ロンドン･キングズクロス駅 キングスクロス-リーズ/ヨーク間を実験的に営業運転を行なっていた。しかし航空機との競争等による採算性の問題からユーロスターの延伸は中止となった。(現在はロンドン･ノースポール車両基地にて一時的に保管されている。)また、増結用寝台車として新造された"Nightstar"は結局一度も営業運転で使われること無く、カナダのVIA鉄道に売却された。
ユーロトンネルは、イギリスとヨーロッパ大陸（フランス）間のドーバー海峡（英仏海峡）を結ぶ鉄道用海底トンネル。英仏海峡トンネル、チャネル・トンネル（Channel Tunnel; tunnel sous la Manche）、ドーバー海峡トンネルともいう。イギリスのフォークストン（Folkestone）とフランスのカレー (フランス) カレー（Calais）を結ぶ。運営はユーロトンネル社。トンネル内を通過する列車は、ユーロスター、車運搬用シャトル列車（Le Shuttle）、貨物列車。
海底部の総距離では青函トンネルを抜いて世界一の37.9Kmであるが、全長は50.5Kmで青函トンネルに次いで世界第2位である。
フランス側からの掘削は日本の川崎重工が参加。かなりの難工事をこなしたことで、プロジェクトX〜挑戦者たち〜 プロジェクトXにも取り上げられている（放送は2001年9月25日）。
『エウロパ (衛星)』より : + エウロパ
シモン・マリウス ガリレオ・ガリレイ
1610年
670,900 キロメートル km
3 日 13 時間 14.6 分
0.470°
3,121.6 km
1 E13 m2 3,100万 平方キロメートル km2
4.8×1022 キログラム kg
3.01 g/cm3
1.32 加速度 m/s2
3 日 13 時間 14.6 分
最低 !! 平均 !! 最高
85 ケルビン K
10-6 パスカル kPa
『インターシティ』より : インターシティ （InterCity 略称・IC）はヨーロッパ 欧州各国の主に在来線において、その国内で都市間連絡を主たる目的として運行される優等列車である。
その性質はJRの特別急行列車 特急列車に極めて近く、主要都市を中心として比較的長距離を専用車両を使用して各線区の最高速度で運転される。多くの国で日本の特別急行券 特急料金に相当する追加料金・特別料金が必要とされるが、追加料金・特別料金が必要でない国もあり、追加料金・特別料金が必要でも日本円換算では一般の運賃に500円程度を追加する程度で、JRの特急料金に比べ廉価な場合が多い。
ドイツ、スイス、オーストリア、デンマークなどで特にネットワークが発達している。これらの国では、1時間ごとあるいは2時間ごとの覚えやすいダイヤグラム パターンダイヤを採用し、主要駅では違う系統同士が数分の待ち時間によって、同じホームの両側で乗り換えができるように配慮されているのが特徴である。
ユーロエアポート（EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg）とは、バーゼル・ミュールーズ空港（Basel Mulhouse Airport）の別称である。フランスのミュールーズにあるが、スイスのバーゼルにも高速道路で接続している。ドイツのフライブルグにも近い。
空港内はフランス（シェンゲン協定地域）のCIQと、スイスのCIQがある。スイス側に出入国する場合、バーゼル市内方面の高速道路にしか出入りできない。
空港コードはフランス国内線はミュールーズ（MLH）、スイス国内線はバーゼル（BSL）、
国際線はユーロ・エアポート（EAP）である。1つの空港で3つの空港コードを持つ、極めて珍しい空港である。
空港種別民間